今日辟谣（2024年8月13日）
现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，今日交易回暖，也提升了企业信心。
辟谣责任编辑：黄兴利主编：寒丰。事实上，今日电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，今日当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。
这桩收购也让九号公司的出海，辟谣相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。剔除建店补贴影响后，今日毛利率为21.42%。财报显示，辟谣去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元
《思考，今日快与慢》作者、经济学家丹尼尔·卡尼曼(DanielKahneman)对此有深入研究。辟谣2.找到跨界的现实中的参照系。
原因除了大型项目背后总是充满了政治的算计，今日政客们在评估项目的时候总是会低估预算和建设时间来赢得许可，今日同样重要的原因是标新立异，而标新立异恰恰忽略了经验的视角。
林肯曾经说过，辟谣如果有5分钟时间砍倒一棵树，他至少会花3分钟磨斧头。问题恰恰出在这里，今日很多领导者在做出大决定的时候，今日并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。
如果要让奥运会不给举办城市带来债务风险，辟谣最好的办法就是选定在同一个城市持续举办奥运会，辟谣这样不仅场馆每4年就能重复利用，而且还可能不断传承举办大型体育盛会的组织经验，事半功倍，而不用每次都是新手操盘，面临陡峭的学习曲线。从经验的视角来审视奥运会，今日无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。
一个项目拖的时间越长，辟谣不可控因素出现的概率就越大，项目拖延、遇到阻碍、资金链断裂等一系列问题都会给项目的完工造成影响。因为兴建各项体育馆开支甚大，今日主场馆建造过程困难重重，今日很多工程一直拖到奥运会闭幕后十多年后才完工，蒙特利尔市政府多年来债台高筑，总共10亿美元的债务直到30年后的2006年11月才还清，成为现代奥运会历史上亏损最严重的一次。
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